A Fórmula 1 está de regresso, depois de um mês de paragem, para a reta final da temporada. É a vez de os Estados Unidos voltarem a receber um Grande Prémio, depois da corrida de Miami em maio. Este domingo, no Circuito das Américas, no Texas, realiza-se se a 19.ª corrida da época e prepara-se para ser mais um fim de semana bastante animado, não fosse este um dos traçados mais entusiasmantes do calendário.

A luta pelo título no Mundial de Pilotos ainda está em aberto e, tendo em conta que restam seis provas até terminar a contagem, cada corrida e cada ponto será disputado até à última volta. A rivalidade entre os construtores já sofreu uma reviravolta a meio da época com a McLaren a passar para a frente do campeonato, ultrapassado a Red Bull que atravessa momentos complicados.

A McLaren tem, atualmente, 516 pontos e já são 41 pontos de vantagem sobre a Red Bull que ocupa o segundo lugar com 475. Depois de ter conseguido assumir a liderança do campeonato, Andrea Stella, chefe de equipa, afirmou que a pausa foi aproveitada para melhorar a performance, com o objetivo de alargar na frente. Por sua vez, a Red Bull voltou a pressionar Sergio Perez para que os dois pilotos correspondam com bons resultados.

A Ferrari, apesar de estar a realizar uma temporada mais cinzenta e discreta, aparece no terceiro lugar com 441 pontos, com menos 34 pontos do que a Red Bull. A Mercedes surge bastante afastada dos primeiros lugares com 329 pontos e é quase certo que acabará o campeonato no quarto lugar, tendo em conta que a equipa abaixo é a Aston Martin que só conseguiu angariar 86 pontos.

O Mundial de Pilotos está mais animado do que nunca e esta temporada tem oferecido um duelo intenso, e em parte inesperado, entre Max Verstappen e Lando Norris que estão separados por 52 pontos. Contudo, a pressão que os dois pilotos sentem tem origens bastante diferentes.

Por um lado, Max Verstappen procura ultrapassar um momento bastante delicado e de perda de muitos pontos para o seu rival direto, visto não ter vencido nenhum dos últimos oito Grande Prémios (desde o GP de Espanha, a 23 de junho). Para além disso, as perspectivas para que a corrida se desenrole da melhor forma não são as melhores, uma vez que a Red Bull baixou o ritmo de tal forma que o carro não tem correspondido às exigências do piloto neerlandês.

Por outro lado, Lando Norris tem subido o nível, corrida após corrida, e tem nas suas mãos a possibilidade de tirar o campeonato ao seu concorrente.

Relativamente aos outros pilotos, para além de Charles Leclerc (Ferrari) que disputa o terceiro lugar com Oscar Piastri (McLaren), Sainz (Ferrari), Hamilton (Mercedes), Russell (Mercedes) e Perez (Red Bull) estão próximos na tabela e podem vir a trocar de posições já nesta corrida.

Destaque ainda para o regresso de Liam Lawson, que vai substituir Daniel Ricciardo até ao final da temporada.

Horário GP Austin:

Este Grande Prémio vai ter a particularidade de ter uma corrida sprint, que terá início no sábado às 19h00, tal como a qualificação às 23h00. A prova principal está agendada para domingo às 20h00, hora de Portugal Continental.

sexta-feira, 18 de outubro

Treino Livre 1 18:30

Qualificação Sprint 22:30

sábado, 19 de outubro

Corrida Sprint 19:00

Qualificação 23:00

domingo, 20 de outubro

Corrida 20:00

Quais as características no traçado?

O Circuito das Américas rapidamente se tornou numa das corridas mais populares da Fórmula 1. Tem uma extensão de 5,513 quilómetros e conta com 20 curvas, 11 para a esquerda e 9 para a direita.

É um dos traçados mais entusiasmantes do calendário, essencialmente devido à combinação de curvas com retas de alta velocidade, inspirado em algumas pistas icónicas, como é o caso de Silverstone ou Suzuka. Combina zonas lentas e técnicas com outras muito rápidas, já para não falar da variedade de elevações tão singular neste traçado.

Uma das maiores características da pista de Austin é a sua elevação de 41 metros logo na reta da meta até chegar à curva 1, onde podem surgir várias ultrapassagens ao longo da corrida. Cada prova nesta pista é um teste à capacidade dos pneus, fruto das várias mudanças de direção e curvas apertadas.

Para o Grande Prémio de 2024 foram feitas algumas mudanças. De forma a reduzir a tentação de os pilotos ultrapassarem os limites de pista, algumas curvas ficaram mais estreitas e noutras foi introduzida uma espécie de 'brita falsa' para que os carros não cruzem completamente a linha branca.

Para além disso, o traçado recebeu um novo asfalto, fazendo com que cause, à partida, menos desgaste nos pneus, o que pode influenciar a estratégia das equipas relativamente à paragem nas boxes.

Características do Circuito das Américas:

Número de voltas: 56

Cumprimento da pista: 5.513 km

Distância de prova: 308.405 km

Curvas: 20 (11 para a esquerda e 9 para a direita)

Volta mais rápida: Charles Leclerc (Ferrari) 1min 36s 169 em 2019

É sempre curioso assistirmos a uma corrida que surge depois de uma longa paragem para descanso, uma vez que cada equipa procurou certamente fazer afinações nos monolugares para que sejam capazes de melhorar face às provas anteriores.