A Cadillac, que pertence à gigante norte-americana General Motors e contará com motor Ferrari, recebeu a aprovação final da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e da Fórmula 1 no início de março para entrar na grelha em 2026.
Os monolugares de Leclerc e Gasly, terminaram com o peso abaixo do mínimo regulamentar, enquanto que o Ferrari de Lewis Hamilton apresentou um desgaste excessivo do painel de proteção traseiro.
Piastri bateu o companheiro de equipa Lando Norris, por 9,748 segundos, enquanto o também britânico George Russell (Mercedes) ficou em terceiro, a 11,097.
Piastri, que tinha sido segundo classificado na corrida sprint disputada horas antes, dominou a sessão de qualificação, que terminou com o tempo de 1.30,641 minutos.
Este registo faz dele o segundo pior estreante da Scuderia no século XXI, apenas com Luca Badoer à frente, que terminou em 17.º no GP da Europa de 2009.
Em 2019 a F1 adotou uma ambiciosa estratégia de sustentabilidade, que procura reduzir em pelo menos 50% a sua emissão de carbono até 2030, em comparação com 2018.
Num campeonato com 24 corridas, o campeão Max Verstappen parte sem um dos principais ases de trunfo que o ajudaram a conquistar quatro títulos consecutivos.
A GM anunciou em 2023 que se registou na Federação Internacional do Automóvel (FIA) para ser fornecedora de motores na Fórmula 1 a partir de 2028.
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