O Mundial de Fórmula 1 está de regresso aos circuitos europeus com o Grande Prémio de Emilia Romagna no histórico Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari em Imola. Tal como é hábito, as bancadas do traçado vão encher-se de 'tiffosi' para apoiar os monolugares vermelhos, mas tudo indica que seja a McLaren a reinar em Itália.
Para este fim de semana, é esperado que a equipa de Piastri e Norris volte a ser mais forte, tal como aconteceu nas restantes seis corridas. A pausa depois do GP de Miami pode ter levado a que as equipas tenham feito afinações capazes de modificar o rumo dos resultados, mas a temporada tem sido dominada pelos 'Papaya'.
A McLaren voltou a superiorizar-se em Miami com uma dobradinha e reforçou a liderança do campeonato de construtores (246). A Mercedes, que também teve George Russell no pódio nos EUA, é segunda classificada com 141 pontos. Logo de seguida surge a Red Bull com menos 36 pontos do que os alemães. A quarta construtora na tabela é a Ferrari com 94 pontos.
Uma das novidades deste GP é o regresso de Franco Colapinto que foi promovido a piloto principal ao volante de um Alpine, no lugar de Jack Doohan e ao lado de Pierre Gasly.
Para além disso, Oscar Piastri pode igualar os números de Ayrton Senna, podendo tornar-se no segundo piloto da história da McLaren a alcançar quatro vitórias consecutivas na categoria. A lenda brasileira registou esse feito por duas vezes, a primeira vez aconteceu no ano de estreia pela equipa laranja (1988). Nessa altura, venceu de forma seguida na Grã-Bretanha, Alemanha, Hungria e Bélgica. Na segunda vez, Senna triunfou nos EUA, Brasil, San Marino e Mónaco, em 1991. É de recordar que foi na pista de Imola, na altura com o denominado GP San Marino, que Senna sofreu o fatídico acidente.
Como vai o campeonato
O Mundial de Pilotos vai sendo dominado pela McLaren, de forma praticamente absoluta, com Oscar Piastri a apresentar-se na sua melhor forma e a vencer quatro das seis provas já realizadas. O piloto australiano soma 131 pontos, mas é seguido pelo colega de equipa (Lando Norris) com 115 pontos.
A dupla da construtora britânica tem sido praticamente imbatível com uma velocidade irrepreensível e uma consistência que tem sido capaz de manter a equipa no topo de ambas as tabelas. De seguida, aparece Max Verstappen com 99 pontos, tendo conquistado praticamente todos os pontos da Red Bull até ao momento. George Russell é o principal oponente do neerlandês na quarta posição com menos seis pontos do que o campeão em título.
Fora os quatro primeiros, os restantes pilotos têm sido um tanto ou pouco inconsistentes. A Ferrari ainda não foi suficientemente convincente e é preciso uma grande evolução para que consiga competir no mesmo patamar que as restantes escuderias. Em Itália, onde corre em casa, todos os olhares vão estar postos em cima de Charles Leclerc e, principalmente, de Lewis Hamilton que ainda não se conseguiu afirmar na 'Cavallino Rampante'.
Para esta prova, destaque para a Aston Martin que vai experimentar novas atualizações no carro e poderão perceber se estão no caminho certo para melhorias, depois de um começo a meio gás. Relativamente à Alpine, para além da troca de cadeiras, esta será a primeira corrida sem o chefe de equipa Oliver Oakes que se demitiu.
Horários do GP Emilia Romagna
sexta-feira, 16 de maio
Treino livre 1 12:30h – 13:30h
Treino livre 2 16:00h – 17:00h
sábado, 17 de maio
Treino livre3 11:30 h– 12:30h
Qualificação 15:00h – 16:00h
domingo, 18 de maio
Corrida 14:00h
Circuito Internazionale Enzo e Dino Ferrari
O Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, que está localizado na bonita região da Toscana, tem uma extensão de 4.909 metros e conta com um tempo recorde de 1:15.484s alcançado por Lewis Hamilton em 2020.
Este Grande Prémio vai exigir precisão e técnica por parte dos pilotos, num circuito com pouca ou nenhuma margem para erros. São características as curvas feitas a alta velocidade e as zonas de travagem mais intensas ao longo das 63 voltas previstas, bem como a existência de uma pista estreita com pouco espaço para grandes manobras de ultrapassagem.
Um dos desafios está relacionado com as condições atmosféricas, uma vez que o clima é incerto e é bastante possível que chova. No fundo, a variação da temperatura vai refletir-se na pista e a degradação de pneus pode ser decisiva, mesmo ao longo da prova.
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